建筑和环保，看似是两个互不相干的话题。可是，建筑物在二氧化碳排放总量中，几乎占到了50%，这一比例远远高于运输和工业领域。在发展低碳经济的道路上，建筑的“绿色环保”和“低碳”注定成为新时代刻不容缓的新话题，但是并不是所有的钢结构建筑都是绿色建筑。
绿色建筑的定义是相当严格的，然而从目前的市场上来看，采用了太阳能热水器，被称为节能住宅；采用了远程安防系统，叫做高科技建筑；安装了双层中空玻璃就叫环保建筑等等，“节能”和“绿色”俨然成了一大新卖点。
不过如果仅用以上这些标准来判定目前市场上的节能住宅，大多只能说是“伪节能”项目，因为大多仅仅只是采用了一两项节能技术，这样根本达不到很好的节能效果，只是一种宣传和炒作而已。
一些为追求建筑物外形怪异，而在结构设计部分违背结构稳定性原则，再用加大钢材用量、增加钢材厚度等补救办法，勉强使建筑物达到受力要求，从而导致施工艰难的项目不能称之为绿色建筑。这样的建筑物也不利于钢结构建筑的推广普及。
如果设计方案简洁、合理，钢结构主体轻巧，就可以尽可能多的节约钢材，减轻钢结构重量，云县钢结构房屋，在其制造、安装周期中就能尽可能缩短制造、安装时间，也便于运输和使用过程中的维护，钢结构房屋，从而大大减少建造成本和维护成本。反之，如果设计方案不合理，双柏钢结构房屋，不管后期怎么补救，都会增加钢材用量、钢材厚度和施工难度，其结果就是增加工程造价。
经过数十年发展，我国钢结构的发展取得了巨大成就。目前，我国已经成为钢铁大国，2015年钢产量突破8亿吨，永德钢结构房屋，钢结构产量5000万吨，钢材累积量突破70亿吨，千吨规模以上的钢结构制造企业超过3000家，专项施工资质企业突破1万家。2007年至2015年期间，我国钢结构产量保持了年平均增长率15%以上的速度，已经成为名副其实的钢结构大国。
我国也成功建设了一批具有领先水平的钢结构标志性工程，包括超高层钢结构（上海中心、广州塔、中国尊等）、大跨钢结构（国家体育场、水立方等）、大跨钢结构桥梁（苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥等）和大型工业厂房等。
此外，我国也建立起较完善的科研与教育系统、企业、政府机构和社会组织相结合的技术创新体系，形成了较完整的技术体系链条，涵盖产品制品、技术研发、标准规范、设计、施工、验收、检测鉴定、加固改造、拆除和资源再生利用整个产业链。
随着人口老龄化和劳动力成本的上升，以及提升工程质量、绿色施工和建筑产业升级的推进，建筑工业化的发展和推广势在必行。钢结构的工厂加工、现场拼接施工特点本身就符合建筑工业化的基本要求，并且钢结构也更加符合节能减排和绿色建筑的发展趋势，而且钢结构轻质高强，力学性能好，延性高，综合结构性能优秀。
因此，目前社会已经达成了基本共识，钢结构是建筑工业化的重要形式和发展方向，这一共识将十分有利于化解我国钢材产能过剩的困难局面。
阻碍钢结构住宅产业化的根本原因是传统住宅产业链的既得利益
目前制约我国钢结构发展和推广的问题有两大类，分别是人员与技术层面瓶颈问题、市场与监管层面瓶颈问题。这两大类问题广泛存在于技术研发环节、工程化应用环节和市场化推广环节。
发达国家在建筑工业化的过程中走过了钢结构和装配式混凝土结构两条道路，我国装配式混凝土建筑工业化的发展也已经积累了一定经验。对这些经验与启示进行学习和总结，将有助于我们思考钢结构发展的瓶颈问题与对策，有益于我国钢结构建筑工业化的发展。
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